Idman.biz
Eski Formula 1 teknik direktörü Pat Symonds, 2026 yeni güç ünitesi kurallarının geliştirilmesi sürecini eleştirdi.
İdman.Biz'in haberine göre, takımlara aşırı tavizler verilmesinin ve FIA'nın "komite yaklaşımının" uzlaşmacı ve ideal olmayan kurallara yol açtığını söyledi.
"Formula 1 yönetiminin kuralların geliştirilmesine giderek daha az dahil olması biraz hayal kırıklığı yaratmıştı. Bu işle esasen FIA ilgileniyordu ve 2026 güç ünitesi gibi şeyler beklentilerimi karşılamadı.
2022 aracını geliştirirken takımları dinledik, ancak kararları kesin bir şekilde verdik. 'Tamam, sizi dinleyeceğiz ama aslında bunu yapacağız' dedik. Bazı önerilerini dikkate aldık.
FIA, 2026 güç bloğuyla ilgili daha fazla üreticinin katılımını istediğini belirtti. Üzgünüm ve bence bu, bir komiteden yarış atı tasarlamasını istemek ve deve almak gibi. Dolayısıyla, bu çok demokratik yaklaşım nedeniyle, demokrasinin işlemediği durumlardan birinde bu deveyi elde ettik. Sonuç olarak, enerji açısından zayıf olan bir güç bloğu ortaya çıkıyor. Doğru, bunu önlemenin yolları var, ancak pek de iyi değiller" - RaceFans, Symonds'dan alıntı yaptı.
Hedeflerden birinin, karmaşık ve pahalı MGU-H elemanını çıkararak motorları basitleştirmek ve yeni üreticileri çekmek olduğunu hatırlattı. Bu enerji kaynağının kaybını telafi etmek için ön akstan enerji geri kazanımı önerildi. Ancak Symonds'a göre, bu teklif bir takımın itirazları ve o zamanki FIA başkanı Jean Todt'un anlayışsızlığı nedeniyle engellendi.
