Formula 1'de Motor Tartışması

Formula 1'de 2027'den itibaren yakıt tüketimi limitinin artırılması yoluyla içten yanmalı motorun (İYM) güç dengesini değiştirme girişimi başarısızlıkla sonuçlandı.

İdman.Biz'in haberine göre, motor üreticileri arasında yapılan görüşmelerde bu teklif gerekli desteği alamadı. Halihazırda yeni düzenlemelerde İYM ve batarya arasındaki güç oranı yaklaşık 50/50 olarak belirlenmiş durumda. Uzmanların enerji yönetimi sorunlarını çözmek için bu oranın en az 60/40 seviyesine çıkarılması önerisi ise üreticilerin engeline takıldı.

FIA Teknik Direktörü Jan Monchaux, Auto Motor und Sport'a yaptığı açıklamada, bazı üreticilerin mevcut kuralların kendilerine rekabet avantajı sağlayacağını düşünerek değişikliğe karşı çıktıklarını belirtti. Diğer şirketler ise yeni bir motor geliştirmek için minimum 16 ay gerektiğini ve 2027'nin bu değişiklik için çok geç olduğunu bildirdiler. Teknik açıdan ise gücün artırılması, parçaların daha fazla yüklenmesine ve ek soğutma sistemine ihtiyaç duyulmasına neden oluyor ki mevcut tasarımlar buna göre tasarlanmadı.

FIA yetkilisi Nikolas Tombasis, konuyu güvenlik argümanı olarak sunarak üreticilerin rızası olmadan uygulamaya koymanın hukuki açıdan mümkün olmadığını vurguladı. Araçların temel tasarımı yaz tatiline kadar onaylanması gerektiği için 2027 sezonunda herhangi bir yenilik olmayacak. Düzeltmelerin en erken 2028'de tekrar gündeme getirilebileceği öngörülüyor.