Idman.biz
Команда «Ferrari» продемонстрировала свою приверженность стратегическим инновациям с новым проектом «SF-26» во время предсезонных тестов в Бахрейне. Две новые системы, испытанные в Сахире – FTM (Flick Tail Mode) и заднее крыло с полностью вращающимся клапаном – представляют собой уникальную интерпретацию технического регламента 2026 года.
Idman.Biz со ссылкой на «RacingNews365» сообщает, что конкурирующие команды уже начали оценивать преимущества, которые принесут эти две системы. Согласно сообщениям, одно только новое заднее крыло обеспечивает увеличение скорости не менее чем на 8 км/ч на прямых. Ожидается, что система FTM окажет более существенное влияние на общее время круга.
Технический аналитик Паоло Филисетти заявляет, что сложность этих решений заключается не в их производстве, а в их интеграции в общую концепцию автомобиля.
Заднее крыло с полным вращением: разработка этой системы потребовала длительного процесса проектирования. Инженеры Maranello за несколько месяцев вперед рассчитали, как это вращение уменьшит сопротивление воздуха и повлияет на работу диффузора.
Система FTM: потребовалось около шести месяцев работы, чтобы внедрить эту технологию в проект «SF-26». Эффективность системы напрямую зависит от давления отработавших газов и режима работы силовой установки.
Самым большим препятствием для конкурирующих команд является не копирование этих технологий, а обширная подготовка, необходимая для их адаптации к своим существующим аэродинамическим философиям. Это означает, что «Ferrari» удалось опередить своих соперников с точки зрения времени еще до начала сезона.
